L'avion électrique ICARÉ 2 a repoussé les limites d'optimisation dans tous les domaines. Cela vaut pour les recherches d’allègements, la plus grande surface possible de cellules solaires, les meilleures qualités de vol et le meilleur rendement des dispositifs motorisés, sans oublier les contraintes de résistance des matériaux pour un motoplaneur. ICARÉ 2 est un chef-d’oeuvre de légèreté. 200 kg pour la structure en ordre de vol pour une envergure de 25 m et une surface alaire de 25 m2. À celle-ci il faut ajouter 80 kg pour la motorisation, comprenant le moteur, l’hélice et 20 m2 de cellules solaires ainsi que 4 accumulateurs NC. Icaré 2 » La suite

Lampo 2 » La suite

La nouvelle version Pivo 2 a été présentée par Nissan lors du 40ème Salon de l’Automobile de Tokyo 2007.La Nissan Pivo première génération, une trois places électrique très novatrice, dotée d’un habitacle pivotant à 360°, avait créé la surprise lors du Salon de Tokyo 2005. Deux ans plus tard, les designers et ingénieurs visionnaires du département Advanced Vehicle Engineering de Nissan nous livrent la Pivo 2, un concept digne d’une « forme de vie intelligente », réinventant la relation entre la voiture et son conducteur.Totalement respectueuse de l’Environnement, la Pivo 2 est un petit véhicule électrique urbain, concentré des dernières avancées technologiques. Un saut dans le futur ! Il s’agit également d’une spectaculaire démonstration des possibilités offertes par la cybernétique grâce à un compagnon de voyage intégré, une interface révolutionnaire entre la voiture et son conducteur.Ra... Pivo 2 » La suite

Lancée en 2003,la TZéro 2 se distingue principalement de la première au niveau de la technologie de batterie. AC Propulsion a en effet remplacé les batteries plomb-gel pour laisser place à 6800 petites batteries Lithium-ion similaires à celle d'un ordinateur porableLa première conséquence de ce nouveau pack de batterie se retrouve au niveau de l'autonomie, passant de 145 km à 400 KmLa seconde conséquence se retrouve au niveau du poids, puisqu'elle maigrit de 320 kg, passant de 1040 Kg à 720 kgCe gain structurel a permis d'améliorer l'accélération en lui permettant d'atteindre les 100km/h départ arrété en 3,6 secondesCoté vitesse de pointe, Le TZero peut atteindre théoriquement les 249 Km/h à un régime de 13.000 tours minute. Dans la réalité le TZero a été testé jusqu'à 169 Km /hMalgrè ces nouvelles caractéristiques, et sans doute à cause de son prix (220 000$) AC Propulsion a cesser la co... TZero 2 » La suite

Le constructeur Land Rover a profité du Salon de l'automobile de Paris 2008 pour lancer une version hybride diesel-électrique de son SUV FreeLander 2, baptisé pour l'occasion Freelander 2 hybride.Le Land Rover Freelander 2 hybride reprend la technologie embarquée par un certain Concept LRX déjà présenté à Genève et Detroit.A l’instar du Freelander 2 de série, ce concept à propulsion hybride est couplé au système «Terrain Response» (retravaillé pour l’occasion), Un dispositif qui gère le comportement et la motricité du véhicule en fonction du terrain pratiqué et selon 5 modes de fonctionnement (Normal, Herbe/graviers/neige, Boue/ornières, Sable et Franchissement de rochers).Sous le capot, le Freelander 2 hybride embarque un moteur diesel économique à faibles émissions, un démarreur intégré au vilebrequin (CISG), une batterie lithium-ion de dernière génération et un moteur électrique sur l’es... Freelander 2 Hybrid » La suite

Le concepts-van Modus 2 a été présenté par Renault au Salon de Francfort 2000. Il succèdent à Modus Concept présenté, lui, en 1994 dans la gamme des citadines.Renault démontre une fois de plus, qu'il est possible d'allier l'utilitaire à l'élégance. Ceci est sûrement du à la forme en bulle du pare brise, tranchant avec la forme cubique de l'arrière. Le Renault Modus 2 Concept est Equipé de moteurs hybrides électrique/thermique, le potentiel d'action est réellement adapté aux futurs utilisateurs. Le Renault Modus 2 s'adresse au transport de personnes et permet une autonomie que les professionnels ne manqueront pas d'apprécier à sa juste valeur. A condition que le style très Renault leur convienne...... Modus 2 Concept » La suite

Le constructeur Mazda a dévoilé une version électrique de sa citadine Demio (Mazda 2) à l'ocassion d'un évènement public au Japon le 25 juillet 2011. le prototype est baptisé Demio EV (ou Mazda 2 EV)La Demio EV(Mazda 2 EV) présentée est de l'ordre de 10% plus lourde que la version standard. Ce surpoids s'expliquement notamment par le patck de batteries lithium-ion qu'elle embarque pour lui garantir une autonomie de 200km.Concernant le temps de charge, pour la Demio EV(Mazda 2 EV) il faut compter 7 ou 8 heures pour une pleine charge.Pour l'instant Mazda n'a pas encore communiqué sur les spécifications techniques et notamment le groupe propulseur embarqué dans sa Demio EV(Mazda 2 EV) électrique.Mazda envisage une commercialisation de sa Demio EV(Mazda 2 EV) électrique sur le marché Japonais courant 2012. Elle sera disponible dans un premier temps uniquement dans un contexte de flotte, pour ... Mazda 2 Demio Electric » La suite

Considérant que la Communauté doit, aux fins d'améliorer la qualité de l'air en ce qui concerne les émissions d'anhydride sulfureux et d'autres polluants, prendre des mesures pour abaisser progressivement la teneur en soufre du gas-oil utilisé pour la propulsion de véhicules, y compris des aéronefs et des bateaux, du gas-oil de chauffage et des gas-oils à usage industriel et maritime; Considérant que, en vertu de l'article 2 paragraphe 1 et de l'article 5 paragraphe 1 de la directive 75/176/CEE (4), les dispositions en vigueur dans les Etats membres fixent deux valeurs limites pour la teneur en s...

Kangoo Maxi Z.E. 2 places, une version longue de Kangoo Z.E., vient compléter la gamme de véhicules électriques Renault et se positionne sur le segment du transport de marchandises.La Renault Kangoo Maxi Z.E. 2 places, dispose de 2 places avant séparées de la zone de stockage par une cloison (en option). Dans cette configuration, Kangoo Maxi Z.E. offre des capacités de chargement optimum, inédites sur le segment des fourgonnettes électriques :- Un volume utile jusqu’à 4,6 m3, soit 1,1 m3 supplémentaire par rapport à Kangoo Z.E.- Une longueur de chargement utile jusqu’à 2,90 m.- Une hauteur de 1,82 m, permettant l’accès aux parkings souterrains.- Les équipements professionnels et options de Kangoo Maxi thermique seront également disponibles sur Kangoo Maxi Z.E.Reprenant tous les atouts d'une fourgonnette classique et proposant une autonomie de 170 km, il est destiné à une clientèle exigean... Kangoo Maxi Z.E. 2 Places » La suite

Considérant qu'en Allemagne a été publié, au «Bundesgesetzblatt I» du 18 octobre 1968, un arrêté du 14 octobre 1968 portant modification de la «Strassenverkehrs-Zulassungs-Ordnung» ; que cet arrêté comporte des dispositions concernant les mesures à prendre contre la pollution de l'air par les moteurs à allumage commandé équipant les véhicules à moteur ; que ces dispositions entreront en vigueur le 1er octobre 1970; Considérant qu'en France a été publié, au «Journal officiel» du 17 mai 1969, un arrêté du 31 mars 1969 concernant la «Composition des gaz d'échappement émis par les véhicules autom...